Archiwum motoryzacyjnych wiadomości na miesiąc marzec, 2008
Pokazany po raz pierwszy w Genewie Passat Variant TSI EcoFuel rozpoczyna nową erę samochodów zasilanych gazem ziemny. Dotychczas temperament samochodów napędzanych przyjaznym dla środowiska i oszczędnym gazem ziemnym był dość spokojny. Dzięki jednostce TSI o mocy 110 kW / 150 KM Passat zmienia to wyobrażenie o silnikach na gaz. Mimo swojej mocy ten pierwszy na świecie silnik gazowy z turbodoładowaniem i bezpośrednim wtryskiem w Passacie zużywa tylko 5,2 kg gazu ziemnego na 100 kilometrów. Sprzedaż Passata i Passata Varianta TSI EcoFuel rozpocznie się pod koniec roku.
Już w marcu Volkswagen będzie oferował Golfa Varianta także ze stałym napędem na wszystkie koła. System 4Motion połączony będzie z oszczędnym i jednocześnie mocnym silnikiem TDI 77 kW/ 105 KM. Seryjnie Golf Variant TDI 4Motion współpracować będzie z manualną, sześciobiegową przekładnią. Rozdziałem siły między przednią a tylną oś zarządza elektronicznie sterowane sprzęgło typu Haldex. Golf Variant 4Motion z oszczędnym silnikiem TDI - VolkswagenSprzęgło to, zamontowane bezpośrednio na tylnej osi, ma niewielkie rozmiary i pozwala na zmienny rozdział sił. W ekstremalnym przypadku do 100 procent siły napędowej może być przenoszone na tylną oś.
Volkswagen będzie kontynuował swoją ofensywę BlueMotion. Najnowszym modelem jest zaprezentowany po raz pierwszy Sharan BlueMotion. Średnie spalanie to tylko 6.0 litrów oleju napędowego na 100 km. Van będzie napędzany silnikiem TDI o mocy 103 kW/ 140 KM z filtrem cząsteczek stałych (PDF). Na rynku europejskim Sharan BlueMotion pojawi się już latem i będzie dostępny w wersjach wyposażenia Trendline i Comfortline. Sharan BlueMotion zużywa o 0,7 litra paliwa mniej, niż „tradycyjny” model.
Po czterdziestu latach udziału w najtrudniejszych rajdach i wyścigach Mitsubishi Motors Corporation (MMC) może śmiało określać swe samochody mianem “sportowych”. Rajdy WRC i Dakar to z pewnością najtrudniejszy poligon doświadczalny dla firmy MMC, ale to właśnie dzięki takim imprezom umacnia się pozycję na rynku oraz wzrasta popularność modeli “cywilnych”. I to rajdy przyczyniły się w znaczącym stopniu do powstania takich legend motoryzacji, jak Lancer Evolution (duch sportowy) oraz Pajero (ekspert w dziedzinie napędu na cztery koła)… i vice versa!
Po światowej premierze w USA Volkswagen zaprezentował Passata CC także w Europie na wystawie w Genewie. Passat CC łączy w sobie dynamikę sportowego samochodu i komfort limuzyny Cechy szczególne: sylwetka coupe i czworo drzwi; doskonały komfort i dynamika w czystej postaci; sportowe wnętrze i przestronność nie pozostawiająca wiele do życzenia. Volkswagen Passat CC wjeżdża do Europy - Volkswagen Z połączenia tych przeciwieństw powstał samochód, którego koncepcja i stylistyka trzymają się z dala od głównych światowych trendów. Passat CC jest wyposażony w nowoczesne rozwiązania techniczne, zarówno te wspierające kierowcę, jak i poprawiające dynamikę jazdy.
Wystawa samochodowa w Genewie to nie tylko okazja do obejrzenia najnowszych modeli dużych producentów, lecz także do podziwiania prawdziwych arcydzieł motoryzacyjnych. Jednym z nich jest stworzony przez firmę Faralli & Mazzanti model o nazwie Vulca V12. Piękna jak rzeźba: F&M Vulca V12 w GenewieSpecjaliści z Faralli & Mazzanti są znani z tworzenia niezwykle pięknych samochodów, czasem o tak wyszukanym charakterze, że nie nadają się do użytku codziennego, lecz są za to chętnie wykorzystywane przez przemysł filmowy – na przykład jedno z ich dzieł, Antas GT zagrało w filmie Speer Racer.
Najpopularniejszy pojazd tej marki na świecie jest teraz jeszcze nowocześniejszy i lepiej wyposażony. Nowością jest pomocny w trudnych sytuacjach off-roadowych, zaawansowany system kontroli zjazdu Hill Descent Control, asystent ruszania pod górę Hill Start Assist wspomagający płynne ruszanie na wzniesieniu oraz system stabilizacji toru jazdy przyczepy – przeciwdziałający jej zarzucaniu podczas holowania. Nowy Jeep Grand Cherokee dla klientów w Europie - JeepSilnik V-8 o pojemności 4,7 litra został zmodernizowany, a jego moc i moment obrotowy wzrosły odpowiednio o 30 i 8 procent – przy 6-procentowym obniżeniu zużycia paliwa. Zarówno nadwozie jak i wnętrze poddano restylingowi, wzbogacając wyposażenie pojazdu o szereg nowych elementów funkcjonalno-komfortowych.
W Japonii rozpoczęła się sprzedaż odnowionej Mazdy RX-8. W porównaniu z oferowanym od 2003 r. poprzednikiem nowa RX-8 poddana została zmianom stylizacyjnym. Przeprojektowano zderzaki, reflektory i tylne światła (z diodami LED), powiększono wloty powietrza. Dostępne są nowe wzory 16-, 17- i 18-calowych felg z aluminium. Wewnątrz zmieniono Fot. Mazda materiały tapicerskie i kształt zegarów. Usportowiona wersja RS ma dodatkowe spojlery, 19-calowe felgi, głęboko wyprofilowane siedzenia Recaro.
Sportowe wrażenia z jazdy w samochodzie rodzinnym? To możliwe. Pod jego maską musi jednak pracować odpowiednio mocna jednostka napędowa. Opel Astra trzeciej generacji to klasyczny przedstawiciel segmentu C, czyli samochodów kompaktowych. Jest na tyle przestronny, aby zmieścić 4-osobową rodzinę, a przy okazji nie za duży, dzięki czemu łatwo porusza się nim po mieście. Na życzenie, wybierając wersję z odpowiednio mocnym silnikiem i dodatkowym wyposażeniem, można z niego zrobić auto o sportowych aspiracjach. Taka właśnie była testowana przez nas Astra 1.6 Turbo.
No więc stało się. Siedzę za kierownicą samochodu legendy, który po 50 latach od rozpoczęcia produkcji poprzedniego modelu zjeżdża z taśmy fabryki w Tychach. Kiedy pierwszy raz wsiadłam do tego samochodu i powiodłam wzrokiem po desce rozdzielczej – westchnęłam z zachwytu. Jak ci Włosi to robią? Ich design jest nie do podrobienia. Użyte tworzywa są dobrej jakości, a wszystko wygląda jak przeniesione z bajki. Część tapicerki drzwi wykonano z miękkich materiałów, a o dobór jakościowy i kolorystyczny może zadbać przyszły właściciel według własnego gustu. Kubełkowe fotele nie są ani za twarde, ani za miękkie.
Mandat w wysokości 200 zł i 2 punkty karne grożą kierowcy, który rozmawia podczas jazdy samochodem przez komórkę, trzymając ją w ręce. Kary tej dość łatwo można uniknąć. Zgodnie z przepisami ruchu drogowego, zabronione jest korzystanie podczas jazdy z telefonu, wymagające trzymania słuchawki lub mikrofonu w ręku przez kierującego pojazdem. Zakaz ten obowiązuje w Polsce, ale i ponad 40 innych krajach europejskich. Rozwiązaniem jest stosowanie zestawów słuchawkowych i głośno-mówiących, których mamy na rynku pod dostatkiem.
W Polsce z reguły za wypadki odpowiedzialni są nieboszczycy. Jak spadnie samolot, to nigdy nie jest winien konstruktor czy fabryka, nigdy nic się nie popsuło, tylko pilot popełnił błąd i wszystko można na niego zwalić, bo nie żyje. Na drogach policja przyjmuje równie wygodną formułkę. Kierowca jechał za szybko i nie zapanował nad samochodem, chociaż wiadomo, że wyleciał z drogi, bo była dziurawa. Tak jest i tym razem w sprawie wypadku samochodu Ferrari, w którym Maciej Zientarski i Jarosław Zabiega rozbili się na ul. Puławskiej w Warszawie. Żyli szybko i szybko zginęli. Zabiega na miejscu, Zientarski walczy o życie w szpitalu. Ma w kilku miejscach złamany kręgosłup.
880 tys. zł strat w ubiegłym roku poniosła małopolska policja w wyniku uszkodzenia 256 służbowych pojazdów. Z tej kwoty aż 330 tys. zł strat powstało z winy 85 nieostrożnie jeżdżących policjantów. Dlatego coraz częściej zdarza się, że funkcjonariusze ubezpieczają się od następstw wypadków drogowych, bo gdy rozbiją radiowóz, to komenda może zająć im nawet trzy kolejne pensje. Ministerstwo Spraw Wewnętrznych i Administracji ubezpiecza od odpowiedzialności cywilnej wszystkie pojazdy przez tzw. polisę generalną w firmie Uniqa, która wygrała duży przetarg.
Na targach w Genewie najnowsze auta pokazały koncerny z Chin myślące już o ekspansji w Unii Europejskiej. Już latem, a najpóźniej jesienią w naszych salonach pojawi się chińska marka Brilliance. Polska jest jednym z najważniejszych rynków dla nas w całej Unii – mówi Hans-Ulrich Sachs, szef HSO Motors Europe, firmy importującej do Europy chińskie Brilliance. W Polsce zaoferuje pełną gamę modeli, od kompaktowego BS2 przez limuzynę BS6 po sportowe coupe BS3. – Mamy dystrybutorów w 16 krajach Europy. Do końca roku będziemy mieć w 22 – mówi Sachs. W 2007 r. koncern sprzedał w Europie zaledwie 500 aut, w tym roku planuje sprzedać 4 tys. Będzie to możliwe, bo ceny aut z Chin są konkurencyjne.
Nowy mini-MPV Suzuki - Splash, który w marcu wchodzi na rynek europejski, otrzymał całkiem niezłe wyniki w najnowszej turze testów Euro NCAP, otrzymując ocenę czterech gwiazdek za ochronę dorosłych pasażerów oraz trzy gwiazdki za ochronę dzieci podróżujących pojazdem. Podobnie jak modele Swift i SX4, Splash otrzymał także ocenę na poziomie trzech gwiazdek za ochronę pieszych, dołączając do niewielu pojazdów w sektorze supermini, które spełniają takie standardy.Wszystkie wersje Splasha wyposażono w podwójne poduszki powietrzne z przodu i poduszki boczne umieszczone w fotele w pierwszym rzędzie oraz kurtynowe poduszki powietrzne.
Najnowszy pojazd koncepcyjny Saab’a - 9-X BioHybrid został wyróżniony tytułem “Najlepszego Auta Koncepcyjnego” podczas trwającego właśnie Geneva Motor Show. W ten sposób 9-X BioHybrid dołączył do studium Aero X, który dwa lata temu zadebiutował także w Genewie i otrzymał od magazynu AutoWeek tytuł “Best in Show”. Saab Najlepszym Autem Koncepcyjnym w Genewie - Saab Anthony Lo, Dyrektor Działu Zaawansowanych Projektów w europejskim oddziale General Motors wypowiedział się w imieniu zespołu projektantów i ośrodka Saab Brand Center w Szwecji: “Jesteśmy zachwyceni faktem, że nasza praca została doceniona i wyróżniona tak prestiżowym tytułem.”