Archiwum motoryzacyjnych wiadomości na miesiąc kwiecień, 2008
Opanowanie europejskiego rynku samochodowego to kolejny - po fali kiepskich podróbek znanych modeli samochodów - pomysł chińskich konstruktorów na zaistnienie w świecie motoryzacji. Tym razem “specjaliści” z firmy Brilliance przygotowują się do prezentacji konkurenta Forda Focusa, czyli taniego auta z segmentu C o nazwie BS2. Samochód przypominający kształtem Chevroleta Lacetti, Opla Astrę i… wiele innych europejskich modeli, zadebiutuje podczas Salonu Samochodowego w Pekinie pod koniec kwietnia.
Wprowadzony na rynek wiosną 2006 r. Peugeot 207 został już wyprodukowany w ilości miliona sztuk. 207 oferowany jest jako 3- i 5-drzwiowy hatchback, coupe-cabriolet (CC) z twardym, otwieranym dachem i kombi (SW). W 2007 r. w Europie sprzedaż tego modelu wyniosła 440 tys. egzemplarzy plasując 207 na czele segmentu B. Dwieściesiódemka jest produkowana w trzech fabrykach w Europie: w Poissy znajdującej się w regionie paryskim, w Trnawie na Słowacji i w Madrycie w Hiszpanii.
W dniach 26 – 27 kwietnia w Lublinie odbędzie się druga edycja ogólnopolskich targów car audio & tuning pod nazwą „Sound of Tuning”. „Sound of Tuning” to jedyna impreza motoryzacyjna we wschodniej części Polski o ogólnopolskim zasięgu. Jak sama nazwa wskazuje, wiodącą tematyką targów jest dźwięk - ten pochodzący z samochodowych zabudów audio oraz tuning, czyli prezentacje firm specjalizujących się w tuningu aut, posiadających w swojej ofercie akcesoria tuningowe.
Uwaga poznańscy kierowcy! Policja może namierzać Was nieoznakowanym Mercedesem wyposażonym w monitoring. Samochód, nazywany oficjalnie Ruchomym Centrum Dowodzenia i Monitoringu, zaczął już pracę na ulicach Poznania. Wyposażony w system kamer o wysokiej jakości rejestruje wykroczenia popełniane np. na skrzyżowaniu: zawracanie w niedozwolonym miejscu, przejazd na czerwonym, nieustąpienie pierwszeństwa pieszym.
Biegi w Golfie Variant 4Motion zmieniane są przez montowaną seryjnie manualną 6-biegową skrzynię. Za rozdział siły napędowej między przednią a tylną osią odpowiedzialne jest sterowane elektronicznie sprzęgło Haldex. Sprzęgło to, zamontowane bezpośrednio na tylnej osi, pozwala na zmienny rozdział siły: w ekstremalnych przypadkach prawie 100 proc. siły napędowej kierowane jest na tylne koła.