Archiwum motoryzacyjnych wiadomości dla kategorii:
'Testy samochodów'
SsangYong Actyon to samochód terenowy rodem z Korei, w którym zastosowano rozwiązania zapożyczone z Mercedesa. W efekcie powstał pojazd budzący co najmniej mieszane uczucia. Zaletą auta jest przestronność wnętrza. Miejsca nad głową i na wysokości kolan jest sporo, chociaż pasażerowi siedzącemu pośrodku z tyłu może przeszkadzać tunel napędu 4×4 biegnący pod nogami. Jednak coś za coś. Przestronność przedziału pasażerskiego została okupiona niewielką pojemnością bagażnika, wynoszącą zaledwie 312 l. Po złożeniu dzielonych asymetrycznie tylnych siedzeń wzrasta ona do 860 l, ale to wciąż mało.
Dacia Logan oferowana jest w Polsce jako sedan i kombivan (MCV). W przyszłym roku do tych wersji dołączy pickup. Podobnie jak pozostałe wersje nadwoziowe Logan pickup wykorzystuje płytę podłogową koncernu Renault-Nissan, stosowaną m.in. w Renault Modusie, Clio III i Nissanie Micrze. Elementy zawieszenia i układu hamulcowego także pochodzą od innych członków francusko-japońskiej rodziny: przednie zawieszenie z kolumnami MacPhersona z Renault Clio II, a ABS z Renault Megane II.
Właściciel Citroena C5 przekona się, że komfort wcale nie musi być drogi. Niestety, przy okazji prawdopodobnie da mu się we znaki wysoka awaryjność francuskiego auta, szczególnie jeśli chodzi o zawieszenie. Citroeny nie jeżdżą, lecz płyną po drodze - tak mówią fani tej marki. Legenda doskonałych zawieszeń powstała wraz z narodzinami systemu hydropneumatycznego. W C5, następcy modelu Xantia, można poznać zalety jego trzeciej generacji, pozwalającej zapomnieć o złej jakości dróg. To niewątpliwie największy plus C5. Ale jest też kilka mniejszych. Francuski model (dług. 462, szer. 177, wys. 148 cm) to funkcjonalny hatchback o wyglądzie eleganckiego sedana.