Samochody, motoryzacja

W tych dniach rekord-wysokie ceny gazu, minivan wydaje się prawdopodobnie najlepszym wyborem dla SUV’a - zmęczonego rodzin szukających lepszego gazu przebieg, jak również przestrzeń do ciągnięcia dzieci. “Od funkcjonalnej i perspektywy finansowej, nie należy patrzeć na nic, ale minivan,” rzekł Jesse Toprak, dyrektor wykonawczy analizy dla przemysłu Edmunds.com. “Ale dla wielu przychodzi do smaku i mody.”

czytaj dalej

Minivany, które mogą uzyskać do 25 mil na galon i przewieść siedem osób, które nadal mają pozostałe soccer mom obrazu i że ma pewne gazu świadomy wybór kupujących, zamiast pojazdów pojawiających się w segmentach takich jak zwrotnica i mieszańców. Inni, którzy nie są na zmianę, są gospodarstwa w celu ich minivany dłużej niż przed dzięki slumping na rynku mieszkaniowym i kwaśne gospodarki.

Jak dotąd w tym roku, minivan sprzedaży są w dół prawie 19 procent, dalsze dziesięć lat długości tendencję do kurczenia się rynku, że monit liderem segmentu Chrysler LLC zamknąć Fenton, Mo., że zakład produkuje Dodge Grand Caravan i Chrysler Town & Kraj. W automaker powiedział, że nie może już dwie fabryki wsparcia budowy minivanów, innych jest w Windsor, Ont. Początek w listopadzie, Chrysler będzie trwał trzy minivan przenosi produkcję, aż z pięciu dzienny na początku ubiegłego roku. Ford Motor Co opuszczony rynek w ubiegłym roku, a rok 2008 jest ostatnim rokiem, w którym modelu General Motors Corp będzie oferować minivan. Honda Odyssey i Toyota Sienna są Chrysler naczelnym pozostałych konkurentów, ale skoro każdy jest również spadek sprzedaży. Chrysler uruchomiła wszystkie nowe wersje obu minivans mniej niż rok temu, ale nie ma zapotrzebowania dopasowanego oczekiwania.

“Chrysler był naprawdę optymistycznie o widząc niewielki wzrost w tym segmencie i nie stało,” Stephanie Brinley, analityk z AutoPacific Inc “People Like stylu SUV więcej niż minivans, pozostawiając te SUV jest bardziej prawdopodobne, aby wybrać coś (GMC) Acadia “, powołując się na duży crossover GM z pojazdu. Jim Press, Chrysler wiceprezesem i prezesem, jednak widzi zdrowych niszowych dla minivans. Chrysler odbyło się 42 procent udziału w rynku w tym roku, choć 80000 mniej minivans zostały sprzedane zgodnie z Autodata Corp. Minivany są naprawdę staje się zużycie paliwa alternatywne dla dużych SUV,” Press “. “Jeśli spojrzeć na koszt mile i koszt cali sześciennych miejsca nie ma nic lepszego niż minivan - to, co zrodził się minivan na pierwszym miejscu”. W automaker pasują do potrzeb produkcji z popytem, kiedy powiedział Prasa Chrysler Missouri ogłosił zamknięcie zakładu w zeszłym tygodniu.

Jednym z czynników w upadających Caravan sprzedaży, które są w dół 26,8 procent, jest zniesienie nieco krótszy, gospodarki wersji van. Chrysler kierownictwo powie ci kupujący są lepiej obsługiwane przez nowy crossover Dodge Journey. Ale nawet z większej sprzedaży upscale Town & Country, który nie był oferowany w krótszej wersji, są wyłączone w tym roku 9,7 procent, w porównaniu z poprzednią generacją.

Pomimo sprzedaży, minivan jest Not Dead Yet - może to być po prostu zbyt wcześnie na swój drugi wiatr, powiedział Aaron Bragman, analityk z Global Insight Inc. “Gen xers nie kupisz minivans, ponieważ ich rodzice pojechaliśmy nich, i Gen nicy są zbyt młodzi, aby mieć dzieci”, powiedział. “Miniven sprzedaży nie wywiązały się do oczekiwań, ale nadal są duże segmentu.” Chrysler na tempo sprzedaży samochodów dostawczych 287000 w tym roku. W ostatnim czasie w 1999 sprzedawała ponad pół miliona. Honda Motor Co, gracz nr 2 w minivans, pozostaje zaangażowana w rodzinie haulers. Christina powiedziała rzeczniczka Ra Honda nie cięte Odyssey produkcji i plany poprawy do pojazdów w celu nadania im bardziej atrakcyjne dla następnej generacji.

“Minivans się więcej na temat tego, co musisz i co sprawia, że jest wygodny,” powiedziała. Dealer Chrysler Herbert Yardley zgadza się i powiedział minivans nadal popularne wśród rodzin i pusta-nesters na jego Massey-Yardley Chrysler Jeep w Plantation, Fla. “Jeśli zamierzasz tutaj, aby dysk z Detroit nie ma nic bardziej wygodne niż Chrysler minivan,” powiedział.